E o prisioneiro de guerra virou meu amigo

Este causu aconteceu na época da segunda guerra mundial.  Achei super interessante, principalmente pela minha ignorância em relação a assuntos de guerra. Confesso que não me interesso muito. E a constatação de que toda guerra é de uma estupidez fora do normal. E mais ainda. Quem está ali lutando, matando,  não é necessariamente uma pessoa má ou ruim. Vamos ao caso que você vai entender.

Um casal francês morava com os filhos em uma cidadezinha do interior da França. Nos Alpes franceses. E o marido foi convocado pra lutar na guerra. Partiu pra Alemanha. E lá ele se tornou prisioneiro de guerra.
Neste meio tempo sua mulher que havia ficado sozinha com os filhos pequenos, estava em apuros pra cuidar sozinha de tudo. Da  pequena propriedade e dos filhos.
Aí entra uma parte da história, que eu nunca tinha ouvido falar e por isso tô contando pra você. Achei interessante demais.
Ela pediu autorização pro governo ( ou exército ou quem fosse de direito) pra lhe ceder um prisioneiro alemão pra ajudá-la nas tarefas da fazendinha. E lhe foi cedido um prisioneiro de guerra alemão.
Você sabia disso? Sabia desta possibilidade? Eu não.
Continuando.
O alemão começou a trabalhar  e o marido dela  que tinha conhecimento do fato,  depois de um tempo escreveu uma carta  a esposa dizendo que gostaria  que o rapaz fosse tratado da mesma maneira que ele estava sendo tratado na Alemanha.
A primeira coisa que eu pensei quando ouvi isso  foi: tempos de guerra, prisioneiro, ele deve estar comendo o pão que o diabo amassou. Certo? Errado.
Ele pedia que ela tratasse o moço muito bem, porque apesar de prisioneiro de guerra, ele estava sendo muito bem tratado pelos alemães.
Bom, passou-se o tempo, terminada a guerra, cada um voltou pro seu país pra sua casa.
Este casal teve mais um filho e sabem quem foi convidado pra ser o padrinho do filho? O alemão. Eles ficaram super amigos, se frequentavam sempre.
O menino tornou-se um grande amigo do seu padrinho. Hoje este senhor ainda vive na mesma região e acredite se quiser. Se encontra com seu padrinho sempre que pode.
Ano que vem quando for à França, vou dar um jeito de me encontrar com este senhor. Quero muito que ele me conte os causus do seu padrinho. E se puder conhecer o padrinho então!  Ui! Vai ser muito legal. Haja história! Haja causu pra contar.

Tralha pouca é bobagem! Se procurar encontro mais

E não é que eu tenho mais uma coleção e me esqueci dela? Não te mostrei minhas canecas lindias. Como começou? Não me lembro. Como toda coleção ou eu ganhei, ou comprei uma e foi fondo, foi fondo, agora tenho um monte. Pensei em comprar canecas em cada lugar que visitasse. Depois os amigos começaram a trazer de presente e agora tem de tudo. Cidades, países, feiras, cafés,  são todas muito bem vindas. 

O que acho mais legal é que os amigos tem as suas preferidas.

Peguei o máximo que cabia na foto.

A turma que saiu fora do combinado. Adorei!

Esta amarelinha, comprei no Maharaja Umaid  Singh of Jodhpur. No forte. Linda!

Shalom pra todos nós. A paz que estamos precisando. Trouxe esta de Jerusalém.

Caneca da Cruz Vermelha comprada no museu em Genebra. Lindos os dois. A caneca e o museu.

E a outra comprei no museu do cinema de Londres. Onde quem tem menos de 10 anos não paga, então eu disse que tinha sete, a moça riu, me deu o ticket e entrei. Linda e loira com sete aninhos...rs

Londres e Starbucks café. Duas figurinhas premiadas

Cirque du Soleil. Nunca vi, mas sobrinha viu e se lembrou de mim.

A da esquerda,  muito bonita, comprei no Centro Cultural Banco do Brasil no Rio de janeiro. Aliás, passeio imperdível. Até St-Tropez tem caneca. Pode?

A da esquerda afanei na melhor casa de panquecas de NYC, com a garçonete fingindo que não tava vendo. E a da direita também. Queria comprar, eles não vendem, então eu trago. Eles riem, pensam que tô brincando. Tô não. Olhe elas aí! O Starbucks vende até a mãe. Comprei só a caneca.

Olhe o charme das canecas inglesas. Desenhos lindos por dentro, por fora e na alça.

Neste jogo da velha não tem perdedor. A capital americana também marca presença na Gerais.

Minha paixão por ela só aumenta

  Ontem assisti mais uma vez o filme Frida. Foi o bastante pra reascender minha paixão por ela. Anotei algumas citações dela e de seu amor Diego Rivera. Mais uma vez eu repito.

Quando eu crescer quero ser Frida Khalo!

 

        "Por isso prefiro a evolução à revolução. Educar os pobres. Mobilizar os trabalhadores. Crescer como sobe a maré " (Diogo Rivera)

                       " Espero que a saída seja alegre e espero nunca mais regressar." (Frida Khalo)

- "Se me deixarem tomar esta tequila, prometo que não beberei em meu funeral." (Frida Khalo)

Diálogo entre Frida e Diego quando estavam divorciados.

- Vim para lhe pedir em casamento
- Não preciso de resgate Diego
- Eu sim
- Perdi os dedos de um pé. Minhas costas são inúteis. Tenho um rim infeccionado, fumo, bebo, falo palavrões. Não posso ter filhos. Não tenho dinheiro e devo uma nota ao hospital. Devo continuar?
- Parece uma carta de recomendações. Sinto falta de nós.

Cada vez que leio sobre Frida ou revejo o filme sobre sua vida mais me apaixono por ela.

Linda!

Depois das bicicletas de aluguel, chegou a vez dos carros elétricos, na França

Coisa que o francês gosta de fazer e faz bem  é procurar soluções alternativas pros seus problemas.  A França é cheia de novidades. A mistura do moderno com o antigo fica muito legal. Sempre digo isso aqui.
Depois das bicicletas, que você aluga pelo tempo que quiser e deixa em qualquer estacionamento espalhado por toda a cidade, agora chegou a vez dos carrinhos elétricos. O sistema de aluguel é muito parecido com o das bicicletas. Pense bem que legal alugar o carro pra dar um rolé dentro ou fora da cidade, carro econômico, mais fácil de estacionar porque é pequenino, e não ter que voltar ao ponto de partida pra devolver. Ele poderá ser deixado em estacionamentos espalhados à gauche et a droite.

Adorei os escritos. 100% elétrico, sem cheiro, legal

"Uma primeira série de 60 Autolib, os carros elétricos de auto-serviço, chegaram neste domingo (2) às ruas de Paris, na primeira etapa da tentativa de mudar os hábitos de transporte dos franceses.

São dez pontos de retirada e devolução dos veículos colocados à disposição do público em diferentes bairros da cidade.
Ainda em fase de testes, o dispositivo deverá estar acessível no dia 5 de dezembro, com pelo menos 250 veículos. Esse número deve aumentar para 2 mil até o fim de junho de 2012.

A filosofia do projeto é incentivar as pessoas a deixar seus carros para utilizar os pequenos veículos chamados de Bluecar, mais econômicos e ecológicos. O Bluecar deve ser retirado em um ponto e devolvido em qualquer outra estação.
A ideia segue o princípio das bicicletas de autosserviço, as Vélib, que funcionam na capital francesa desde 2007.
O sistema de veículos de autosserviço já existe em outras grandes cidades como Nova York.

A inovação francesa é que os carros são totalmente elétricos. A bateria tem capacidade para fazer o Bluecar rodar por 250 km na cidade e 150 km fora dela, com uma velocidade limitada a 130 km/h.
Segundo o fabricante, para que o sistema seja rentável, são necessários 80 mil utilizadores.
"Este serviço vai complementar os de trasporte e táxis. Nossa vontade consiste em aumentar a oferta de transporte", explicou Annick Lepetit, presidente do sindicato Autolib.
Os quatro primeiros anos serão decisivos para o sucesso do projeto. O presidente da fabricante, Vincent Bolloré, disse que já discute a implantação do sistema em outras cidades.
Agora, além de alugar bicicletas, também será possível alugar um carro elétrico para dar uma volta nas ruas de Paris. Por enquanto, uma frota de carros de pequeno porte, mas que oferecem quatro lugares para passageiros, estão ainda em testes para funcionar na capital francesa.
No início do programa, que dura dois meses, os usuários poderão alugar um Bluecar por cera de 30 minutos, com um valor estimado de quatro até oito euros. E quem quiser se tornar um “assinante” do serviço, a locação pode passar a dez euros por dia ou 144 por ano. Se isso der certo, a frota de veículos elétricos pode passar a ser de 3.000 veículos no total, com 1.000 estações até o final de 2012, diz o prefeito da cidade, Bertrand Delanoe."

Este texto peguei no Libération.